我市是我国东南沿海重要中心城市，经济特区，计划单列市，闽南金三角的中心，是福建省对外开放的重要窗口。近年来，我市社会经济快速发展，全市常住人口、机动车保有量大幅增加，岛外新城建设加快推进，城市总体规划发生了较大的变化。为支持城市总体规划目标，缓解交通拥堵和跨海道路交通压力，构建公交为主导的城市交通运输体系，厦门市将要建立自己的地铁。
具体通车时间为：
1号线:2018年建成通车
厦门城市轨道交通一期工程(1-3号线)中，加快已开工的1号线工程建设进度，确保2018年建成通车;
轨道交通1号线路线：途经镇海路、文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路、杏前路、诚毅大街等城市重要道路，计划建设24个车站(其中厦门北站已建成)。目前，镇海路站、中山公园站、文灶站、湖滨东路站、莲坂站、莲花路口站、吕厝站、城市广场站、塘边站、火炬园站、高殿站、高崎站、集美学村站、园博苑站、杏锦路站、集美中心站、诚毅广场站、软件园站、集美大道站和天水路站等20个车站
2号线:2019年建成通车
争取2014年底完成报批并开工建设，确保2019年建成通车;
厦门地铁二号线路线：路起自五缘湾，终至天竺山南侧，主要加强五缘湾、两岸金融中心、观音山(门票)、软件园二期、邮轮母港、海沧CBD、马銮湾等重要片区，以及江头、松柏、滨北、体育中心及海沧湾等主要客流集散点的轨道联系，全长约39公里。
3号线:2020年建成通车
3号线争取2015年完成报批并开工建设，确保2020年建成通车。
地铁3号线路线：西南—东北向骨架线，主要经过厦港片区、白鹭洲、湖里老工业区、五缘湾和翔安新城，构建了厦门本岛与翔安片区的快速跨海连接通道。3号线一期站点大致为：厦门大学站——博物馆站——中山公园站(换乘1号线)——二市站(换乘4号线)——白鹭洲公园站——特贸站(换乘2号线)——湖滨中路站——湖里站——华荣站——火炬园站(换乘1号线)——创业园站——枋湖站——双十中学站(换乘4号线)——五缘湾西站——五缘湾站(换乘2号线)
另外两个有特色的环形轨道项目也将在2020年左右建成通车，即厦门轨道交通环湾线，这条线路跨区众多，也是里程较长的一条线，争取2016年开工建设，2020年建成通车;
厦门环岛有轨电车项目主要用于旅游观光，有助于提升厦门的旅游品质，全长超过43公里，同时也有望成为我市低碳交通出行的示范，目前正加快前期工作，力争2015年底开工。
特别提醒大家，由于3号线的消息尚未经最后权威确认，仅供参考。地铁3号线最终的准确线路图及相关信息，以地铁办发布的消息为准。
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