青岛的交通通信如何

　　青岛市公路通车里程达16181.468公里，其中，高速公路702公里，一级公路1025公里（2010年），均居副省级城市首位。境内主要高速公路有：青兰高速（G22）、青银高速(G20)、青新高速（G2011）、荣乌高速（G18）、沈海高速(G15)等。2011年，青岛胶州湾大桥、胶州湾海底隧道、青岛滨海大道。

        青岛火车站——距海岸线仅300米　　青岛火车站日始发列车47对，其中高铁6对，动车20对。黄岛站是主管华东地区铁路交通的济南铁路局辖区内接卸量最大的货运站。境内铁路主要有胶济客运专线、胶济铁路、胶黄铁路、蓝烟铁路、胶新铁路。在建的有青岛北站、青太客运专线、董家口疏港铁路、青荣城际铁路、青连铁路（电气化复线铁路，国铁1级）、海青铁路。

青岛港

　　青岛港万吨级以上泊位达68个，2010年完成港口吞吐量（不含地方港务局）3.50亿吨，居全国第三位；外贸货物吞吐量2.55亿吨，集装箱吞吐量1201万标箱，均居北方港口首位。新开发的董家口港区，设计2020年吞吐能力3.7亿吨，在建的40万吨级矿石泊位和50万吨级原油泊位均为世界最大同类泊位。

　　青岛流亭国际机场为4E级机场，2010年航空旅客吞吐量1110万人次，占全省49.75%，货邮吞吐量16.37万吨。已开通直航东京、纽约、名古屋、大阪、福冈、首尔、釜山、仁川、大邱、法兰克福、新加坡、曼谷、香港、澳门、台湾等国际(地区)航线。青岛新机场正在选址论证之中。

　　青岛地铁3号线是山东省第一条地铁线路，全长25公里，车站22座，已于2010年进入全面施工，预计2014年建成通车，日输送客流将达到23.5万人次。

　　2010年，青岛主城区共有公交线路209条，运营公交车4664辆。2011年7月，开通海底隧道公交车线路4条。主城区共有出租车9639辆，标准车型主要为桑塔纳3000和捷达奥运之星（起步费9元，公里运价1.40元），豪华车型主要为帕萨特和红旗（起步费12元，公里运价1.90元）。

　　胶州湾海底隧道，是我国最长的海底隧道，2011年6月30日正式开通。隧道全长7.8公里，海底部分3.95公里。该隧道位于胶州湾湾口，连接团岛和薛家岛，双向6车道。单次通行费用为30元。可乘坐隧道1、2、3、4、5、6、7、8路公交，6分钟即可从青岛老城区到达黄岛区。

 　   胶州湾大桥：全长41.58公里，为世界第一跨海长桥。大桥为双向六车道，设计行车时速80公里，桥梁宽35米。主桥长28公里，其中海上段25公里，是青兰高速（G22）的起点段。大桥将“青岛—红岛—黄岛”三岛有机的联系在一起。单次全程通行费用为50元。

　　胶州湾轮渡：青岛轮渡船体较大，下层停汽车，上层为乘客坐席。主要有四川路轮渡站到黄岛、薛家岛两条线路，每10分钟发船一班。另外，小港快船客运站、平安小港高速船客运站、八大峡客运站、银海大世界客运站均有发往黄岛的客船，但班次相对较少。

　　黄岛-东营输油管道1974年投产，1986年建成复线；黄岛-潍坊输油管道于2011年完工。世界首条660千伏直流输电工程——宁夏银川至山东青岛直流输电工程于2010年完工，每年向青岛输电400万千瓦。

海底光缆、邮政通讯

　　青岛是中美、中韩两条国际海底光缆的中国登陆地。2010年完成邮电业务总量217.95亿元，全市互联网用户达188.3万户，使用时长达1473.62亿分钟，年末固定电话用户达到262.11万户；全市移动电话949.98万户。