厦门地铁是中国福建省厦门市的城市轨道交通系统。厦门轨道交通远景线网由6条线路组成：1号线、2号线和3号线为三条骨干线路，分别引导本岛向北部、东部、西部跨海发展；4号线为南北向辅助线，构建本岛与集美和同安的连接通道；5号线为环海湾线，从马銮组团至马巷组团；6号线为翔安区内辅助线。线网总长约247公里。2012年05月11日，《厦门市城市轨道交通近期建设规划（2011～2020年）》获国家批准。厦门轨道交通首期3条轨道交通线路，于2012年动工，并预计2016年左右建成第一条线路。
厦门地铁一号线的土建工程已开始动工。配套电力杆线迁移2012年10月开工。
厦门轨道交通现有规划6条线路，线网总长为246.2公里。
1号线
1号线及1号线支线
线路全长31.5公里，设车站23座，平均站间距1.4公里。线路北端设岩内综合维修基地，岛内设置高崎停车场。1号线支线为线网填充线，位于城市北部集美组团，将杏林、灌口片区与1号线主线连接起来，从而实现该片区与本岛的快速连接。线路全长9.5公里，设车站6座，平均站间距1.6公里。线路北端灌口组团设置田头村停车场。
主线线路自中山路西站至厦门北站，线路长约31.5公里，设站23座，平均站间距1.6公里，投资203.9亿元。1号线岛内段和集美段将采用地下线，而跨海部分则采用地面线和高架线。
最新规划站点共26个站，2个预留车站，6个换乘站，1个停车场，1个综合维修基地。
1号线一期：中山路西站——中山路东站——中山公园站（换乘3号线）——将军祠站——文塔站（换乘4号线）——湖滨东路站——莲板站（换乘4号线）——莲花路口站——吕厝站（换乘2号线）——SM城市广场站——塘边站——火炬园站（换乘3号线）——高殿站——高崎站——[高崎停车场]——集美学村站——园博苑站——内林站——杏北站——董任站——集美中心站——诚毅广场站——[软件园站（预留）]——崎沟站——圣果院站——厦门北站（换乘5号线）——[北广场站（预留）]————[岩内综合维修基地]
2号线
2号线为东西骨架线，构建了本岛与海沧区快速跨海连接通道。
线路自五缘湾站至卢坑站，长约25.2公里，设站19座，平均站间距1.6公里，投资176.2亿元，岛内设浦东停车场，线路中部海沧组团设置卢坑车辆段，线路北端设置东孚停车场。
2号线一期：五缘湾站（换乘3号线）——五缘湾南站——高林站——[浦东停车场]——林边站——观音山(门票)站——何厝站——思明软件园站——岭兜站——古地石站——蔡塘站（换乘4号线）——中孚花园站——江头站——吕厝站（换乘1号线）——莲花广场站——体育中心站——特贸站（换乘3号线）——市政府站——沧林路站——卢坑站——[卢坑车辆段]
3号线
3号线为西南－东北向骨架线，构建了本岛与翔安片区快速跨海连接通道，同时，该线也提供了链接漳州轨道交通的可能。
线路自厦门大学站至五缘湾站，长约18.6公里，设站16座，平均站间距1.5公里，投资123.6亿元，线路中部设置新店车辆段，线路北端设置洪溪停车场。
3号线一期：厦门大学站——博物馆站——中山公园站（换乘1号线）——二市站（换乘4号线）——白鹭洲公园站——特贸站（换乘2号线）——湖滨中路站——湖里站——华荣站——火炬园站（换乘1号线）——创业园站——枋湖站——双十中学站（换乘4号线）——[五缘湾车辆段]——五缘湾西站——五缘湾站（换乘2号线）
4号线
4号线及4号线支线
4号线为南北向辅助线，构建了本岛与集美和大同组团快速连接通道，是1号线北向出岛的有力补充。线路大部分沿用厦门快速公交2号线线位，全长40.4公里。
主线全线设车站31座，平均站间距1.3公里。岛内设置县后停车场，大同组团设置四口圳车辆段，同时作为线网备选综合车辆维修基地。
考虑到厦门北部集美地区发展较为成熟，现已分布有集美大学、华侨大学、厦门理工等诸多教育产业及居住用地，该片区与厦门本岛间存在一定交通需求，故在远景线网中预留设置4号线支线可能。支线将大部分沿用厦门快速公交1号线线位，线路连接集美嘉庚体育馆和后溪组团，为实现集美片区与岛内的直接联系预留条件。1
5号线
5号线为环海湾轴向骨架线，是远景厦门海湾型城市格局环湾组团间的重要交通支撑，同时，该线也提供了链接泉州轨道交通的可能。
线路全长41.6公里，全线设车站21座，平均站间距2.0公里。中部厦门北站附近设崎沟车辆综合维修基地，线路东端翔安组团设置蔡厝口停车场，线路西端马銮组团设茂林停车场。
6号线
6号线为翔安区内辅助线，是规划远景东部副中心内部的交通骨干线，同时连接规划的厦门翔安国际机场。
线路长度42.9公里，全线设车站23座，平均站间距1.9公里。线路北端同安组团设柑岭停车场，线路中段翔安组团设下潭尾车辆段，线路南段新店组团设蔡厝停车场。
现状
轨道交通4号线土建工程已经完成，并暂时作为厦门BRT快1线和快2线使用，今后只需加上路轨和电缆即可作为轻轨使用。
厦门北站地底将预留1号线、4号线和5号线的地铁换乘站，已经完工，为福建首座完工的地铁站。
厦门北站站前广场下的地道现已完工，为首段完工的地铁隧道。厦门北站也立起了地铁指示牌。
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