怎么去黄石
黄石机场在“十二五”规划中得到确认，预计定在境内阳新县黄颡口镇。
黄石站：二级客货运输站，可到达上海南、北京西、福州、温州、宁波、深圳、西安等地。
黄石东站（老火车站）：专线武黄短途客运（即“武黄快巴”）。
黄石北站 ：武黄城际铁路在黄石市区内设立的站点，为高速铁路站。
大冶北站：武黄城际铁路在黄石大冶设立的站点，为高速铁路站。
阳新火车站：三级客货运输站，可到达上海南、北京西、福州、温州、南昌、宁波、深圳西、汕头等地 。
黄石车站为武九复线改造后新建车站，自2003年11月动工，2006年1月9日基本完工。为区别新老黄石车站，原黄石站更名为黄石东站。黄石站位于武九线108公里+146米处，处在黄石与大冶两市的结合部，设计能力为一等客运站，现为三等客运站，主要担当黄石市、大冶市及周边地区的旅客运输任务。车站建筑形式为框架结构，建筑总面积为23795平米，外型呈轴线型艺术对称布局。候车厅面积4131平方米，分为一、二楼普通候车室、母婴候车室、软席候车室、贵宾候车室，可同时容纳旅客3442人。设有８个售票窗口（车站内６个，黄石代售点１个，大冶代售点１个）。站内有两座站台，均设有＂Ｖ＂字形风雨棚，一站台面积８２５０平方米，二站台面积６６５５平方米，一，二站台间设有全封闭天桥一座，地下通道一个，为上下车旅客提供安全、便捷的通行。车站还设有650平方米的行包托运仓库，办理全国各地行李包裹业务。站前广场面积近80000平方米，为出行旅客提供了休闲场地。目前，黄石车站每天发送旅客800余人，春运高峰期可达到8000人。
阳新是湖北省的东大门。阳新火车站地处阳新县城城西南处，阳新火车站便成了铁道部亲命武汉铁路局进行技术支援和从事建筑，于1989年建成通车。打通了武九线和汉丹线，给中国铁路运输和当地及其它地区的客流畅通带来了极大的便利。每天南来北往的阳新停站的客流列车多大19辆之多。加之不停及其货运的更有日超50辆有余。阳新站虽是三等站，却能享受到二等甚至是一等站的服务及其便利。
黄石长途汽车站除开通湖北境内及周边省市长途班车外，还开通了黄石至南京、上海、温州等沿海城市豪华大巴高速客运班车，至上海全程8小时。
黄石当地交通
黄石市城区开辟28条公交线路，分为一票制和区间制两种；其中7路、18路有部分线路位于大冶市境内，由黄石市、大冶市共同管理；9路、16路线路延伸至鄂州市花湖地区；101路、102路为夜间专用路线。票价1元，多为无人售票车
境内村村通公路，对外通往全国各地，沪蓉高速公路横贯市区北隅，上通渝蓉，下通宁沪；武（昌）黄（石）九（江）铁路，东连浙赣线，西接京广线；水路依托长江可出海对外交通便利，区位优势明显。
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